Luźnej nawierzchni- śnieg, błoto itp. gdzie ważniejsza jest intensywność nacisku, lecz udostępniają odprowadzenie wody z przestrzeni opony. Opony zimowe Znane są projekty z żłobkami równoległymi do kierunku jazdy i pochyłymi. Skośne lepiej odprowadzą wodę, lecz mają też raczej starsze opory transportowania. Opony rowkowe są powszechnie użyte w kolarstwie szosowym, w rowerach miejskich i generalnego użytku. klockowe ? opony z wydatnym bieżnikiem wspominającym trochę wibram. Są uniwersalne użyte w bicyklach górskich i wózkach terenowych. Jest ich nader sporo odmian ? od tzw. semi-slicków ? mających w dozę gładką powierzchnię kierowniczą i duże klocki na “rantach”, co jest sposobem kompromisu między sprzeciwami transportowania i adhezją przy jeździe w rejonie o kolejnym typu podłoża, po opony błotno-piaskowe ? mające nader wydatne i dosyć rzadko dysponowane klocki, których zajęciem jest “wgryzanie się” w grząskie i mokre źródło, i jakie charakteryzują się nader obszernymi oporami transportowania na bardziej stanowczych źródłach.